掃いて捨てる程いる雑魚です。
ひん曲がったKSRproのブレーキレバーを交換した話だよ！
KSRproのブレーキレバー交換
ブレーキターンの練習をしてたらこけてひん曲がったブレーキレバー。
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このままでも乗れるのだが通勤号なので曲がったままだとやっぱり不便。
さくっと交換してしまおう。
ブレーキレバーを求めて2りんかんへ
KSRproのブレーキレバーはKSR110と互換性があるのは調査済み。
純正を注文すると時間がかかりそうなので汎用のブレーキレバーを探す。
２りんかんはK-PITのレバーがたくさんおいてある。
レバー適合表があるので探してみる。
適合なし...だと！？
KSR110結構売れてたのになんで？
純正注文しなきゃ駄目なん？
ここでKSR110のブログを読み漁る。
そしたらKDX125SRのブレーキレバーをKSR110に装着してる記事を発見！
takajoy.hatenablog.com
DRCのブレーキレバー丁度あったので購入！
リンク
品番はD40-13-410。
やったぜ！
ブレーキレバー交換
まずここのボルトを外す。
下側にはナットがある。
レバー取り外し。
買ってきたKDX125のブレーキレバーと比較。
色が違うのはご愛嬌。
取り付けてボルトを締めて終わり。
秒で終わった。
試走してみるとDRCのレバーは純正より細身で握り心地が良い。
これでまたブレーキターンの練習が出来るぜ！
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レバーガード付けねば...
以上だよ！
